國產(chǎn)光熱發(fā)電專用汽輪機尚缺行業(yè)標準
發(fā)布者：本網(wǎng)記者Jason | 來源：CSPPLAZA光熱發(fā)電網(wǎng) | 0評論 | 9942查看 | 2013-05-15 11:52:00
CSPPLAZA光熱發(fā)電網(wǎng)報道：光熱發(fā)電專用汽輪機需要具備頻繁啟停的能力，在傳統(tǒng)火電汽輪機的設(shè)計制造基礎(chǔ)上，需要對其進行技術(shù)上和材料選擇上的改進以適應(yīng)光熱電站的應(yīng)用要求。傳統(tǒng)火電汽輪機已經(jīng)有德國GL等國際權(quán)威認證，那么，對于光熱發(fā)電專用汽輪機，是否有一些國際權(quán)威的認證或標準呢？
CSPPLAZA記者就此采訪了在光熱發(fā)電專用汽輪機領(lǐng)域擁有較好業(yè)績的德國MAN動力設(shè)備公司北京分公司的銷售經(jīng)理嚴勝德，他表示，目前光熱發(fā)電專用汽輪機廠尚無國際統(tǒng)一的標準或認證體系，但如美國、德國等國都有關(guān)于汽輪機在特殊行業(yè)如光熱發(fā)電行業(yè)應(yīng)用的相關(guān)標準，某些大的汽輪機廠也建立了自己的標準，比如MAN就為光熱發(fā)電汽輪機設(shè)置有自己的企業(yè)標準，這些企業(yè)標準甚至高于行業(yè)標準。
如果國內(nèi)汽輪機想進入國際光熱發(fā)電市場，需要滿足什么條件呢？對此，嚴勝德告訴記者，每個光熱發(fā)電項目對汽輪機的招標都會設(shè)定相關(guān)的標準和門檻，投標企業(yè)當(dāng)然首先必須滿足招標方設(shè)定的這一標準，如相關(guān)的技術(shù)參數(shù)要優(yōu)于招標方的設(shè)定值。招標方當(dāng)然也會參考投標方在光熱發(fā)電行業(yè)的業(yè)績記錄。另外，有些項目可能并不接受中國或海外公司的單獨投標，因此單獨的汽輪機廠商可能還是無法參與進去，這就需要其與項目EPC商達成合作，捆綁投標?？偟膩碚f，是要看具體項目的特定要求。
光熱發(fā)電汽輪機與傳統(tǒng)汽輪機在材料選擇上、設(shè)計上有重要區(qū)別，以滿足頻繁啟動的要求。傳統(tǒng)火電廠汽輪機的工作蒸汽溫度大多在500攝氏度以上，對于一般槽式電站，溫度則在400攝氏度左右；光熱發(fā)電汽輪機葉片要承壓因頻繁啟動而經(jīng)常變化的壓力沖擊，這些都對材料選擇上有一些要求。
據(jù)CSPPLAZA記者了解，國內(nèi)目前尚沒有光熱發(fā)電專用汽輪機廠的行業(yè)標準，國內(nèi)相關(guān)單位應(yīng)抓緊研究制定這一標準，并與國際標準接軌。哈汽公司此前通過了由國內(nèi)多位太陽能熱發(fā)電專家以及太陽能熱發(fā)電電站建設(shè)集團進行的槽式太陽能熱發(fā)電專用汽輪機的廠外評審，但尚未形成行業(yè)認可的標準體系。
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