近日,玉門鑫能塔式熔鹽50MW光熱發(fā)電項(xiàng)目110KV輸電線路順利跨越蘭新高鐵、蘭新客運(yùn)專線,實(shí)現(xiàn)全線貫通!
據(jù)悉,玉門鑫能塔式熔鹽50MW光熱發(fā)電項(xiàng)目110kV輸電線路是實(shí)現(xiàn)玉門鑫能光熱項(xiàng)目投產(chǎn)發(fā)電的關(guān)鍵路徑之一,該輸電線路總長(zhǎng)30.2千米,先后跨越昌馬河、連霍高速、312國(guó)道,鉆越110KV玉陽(yáng)線、陽(yáng)氣線、陽(yáng)安一、二線、330KV玉福鑫線、蘭新高鐵和蘭新客運(yùn)專線。
由于受到新型冠狀肺炎疫情的影響,110kV輸電線路最關(guān)鍵的跨越鐵路工作時(shí)間窗口一直未能確定,項(xiàng)目部和甘肅慶豐電力公司召開多次專題會(huì)議討論研究,克服重重困難,終于在4月10日前完成所有涉鐵施工資料報(bào)備和批準(zhǔn)手續(xù),并確定鐵路跨越時(shí)間。
該項(xiàng)目比原計(jì)劃提前一天完成,工程重要節(jié)點(diǎn)整理如下:
● 4月10日,涉鐵施工資料報(bào)備和批準(zhǔn)手續(xù)完成

● 4月16日,施工人員、材料、機(jī)械全部到位

● 4月21日,跨越架施工完成,驗(yàn)收合格
● 4月22日,天窗封網(wǎng)施工完成

● 4月23日,G6-G7號(hào)鐵塔跨越蘭新客運(yùn)專線的導(dǎo)地線施工完成

● 4月24日,鐵路保護(hù)網(wǎng)整點(diǎn)安全拆除,G6-G7號(hào)鐵塔跨越蘭新客運(yùn)專線的導(dǎo)地線施工結(jié)束

● 4月27日,蘭新高鐵天窗時(shí)間跨越夜間施工開始

● 4月28日,蘭新高鐵G8-G9號(hào)鐵塔導(dǎo)地線展放施工完成

玉門鑫能50MW光熱發(fā)電項(xiàng)目為國(guó)家首批20個(gè)光熱發(fā)電示范項(xiàng)目之一,也是全球首個(gè)大型商業(yè)化二次反射光熱項(xiàng)目。項(xiàng)目采用模塊化建設(shè),實(shí)現(xiàn)占地率更低、效率更高;可以分步建設(shè)、并行調(diào)試;投資靈活、風(fēng)險(xiǎn)可控。

該項(xiàng)目占地面積約3.69平方公里,計(jì)劃總投資17.9億元,設(shè)計(jì)年發(fā)電量2.16億千瓦時(shí)。項(xiàng)目建成后將有15個(gè)集熱模塊,配置9小時(shí)熔鹽儲(chǔ)能系統(tǒng)。并網(wǎng)發(fā)電后,每年可為2萬(wàn)戶家庭提供100%的清潔電力,經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排效益顯著。
注:文章轉(zhuǎn)載自中機(jī)國(guó)能電力工程有限公司。
