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據(jù)加拿大彭博商業(yè)新聞臺報(bào)道，為了2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，歐洲正在提議對污染最嚴(yán)重的能源產(chǎn)品征收更高的稅。

歐盟經(jīng)濟(jì)事務(wù)專員Paolo Gentiloni在當(dāng)?shù)貢r間4月20日表示，歐盟現(xiàn)有的能源稅指令規(guī)定了歐盟范圍內(nèi)能源產(chǎn)品的最低消費(fèi)稅稅率。他認(rèn)為，這些規(guī)定已有近20年的歷史，與今天的政策目標(biāo)嚴(yán)重不同步。

歐盟正計(jì)劃根據(jù)歐洲綠色協(xié)議（European Green Deal）修訂其能源稅規(guī)定。今年3月，歐洲議會已經(jīng)通過了設(shè)立“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”的議案。據(jù)路透社報(bào)道，歐盟委員會預(yù)計(jì)將在今年6月份公布碳市場改革的細(xì)節(jié)，以助推實(shí)現(xiàn)2030年比1990年減排至少55%的目標(biāo)，預(yù)計(jì)將增加碳排放配額的需求，導(dǎo)致配額短缺。

修改后的規(guī)定將對污染最嚴(yán)重的能源產(chǎn)品征收更高的稅。與此同時，歐盟委員會正在鼓勵各國政府征取綠色稅收。

Paolo Gentiloni稱，取消對污染活動的補(bǔ)貼、稅收減免有助于加快歐盟成員國的綠色轉(zhuǎn)型。

4月20日，歐盟碳排放基準(zhǔn)價(jià)格上漲近2%，至每噸45.12歐元，創(chuàng)下2005年歐盟碳排放交易體系（EU-ETS）啟動以來的最高水平。

同時，因市場預(yù)期碳排放目標(biāo)將更為嚴(yán)厲，分析師上調(diào)了歐洲碳市場平均價(jià)格預(yù)期。德國Berenberg銀行分析師認(rèn)為，碳價(jià)格必須上升到每噸100歐元，以推動工業(yè)進(jìn)一步投資于氫等減排技術(shù)。